حكم الحصار الجوي القطري: انتصار على الإمارات والبحرين ومصر والمملكة العربية السعودية

هذه أخبار جيدة ليس فقط للخطوط الجوية القطرية ، ولكن لقطر كدولة.

خطوة بخطوة يتم تفكيك الحجج التي قدمتها المملكة العربية السعودية والبحرين ومصر والإمارات العربية المتحدة لتبرير حصارها الجوي على قطر ، وتم تبرير موقف قطر. هذه هي الكلمات التي أدلى بها وزير النقل القطري جاسم سيف أحمد السليطي رداً على حكم أصدرته محكمة العدل الدولية في هولندا اليوم.

في يونيو 2018 ، هددت قطر من قبل جيرانها البحرين ومصر والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ليتم تحويلها إلى جزيرة.

اليوم ، في انتصار كبير لقطر ، حكمت محكمة العدل الدولية في لاهاي في 14 يوليو / تموز بأن هيئة مراقبة الطيران التابعة للأمم المتحدة لها الحق في الاستماع إلى شكوى بشأن الحصار “غير القانوني” المفروض على قطر لأكثر من 3 سنوات من قبل المملكة العربية السعودية والبحرين ومصر والإمارات العربية المتحدة.

في حزيران / يونيو 2017 ، قطعت الكتلة التي تقودها السعودية العلاقات الدبلوماسية مع قطر ، متهمة الدولة الغنية للغاية ولكن الصغيرة بدعم الإرهاب الدولي والعمل على دعم إيران – العدو الإقليمي الرئيسي للمملكة العربية السعودية. وتم إغلاق الحدود على الفور وطرد المواطنون القطريون من دول الحصار في النزاع الذي لم يتم حله بعد.

شركة الطيران التجارية الوحيدة في قطر هي الخطوط الجوية القطرية المملوكة للحكومة والتي اضطرت على الفور إلى بدء تحويل طائرتها حول المجال الجوي للدول المحاصرة. ولدى شركة الطيران أيضًا أربعة أسواق ناضجة قد دمرت على الفور.

رفعت دولة قطر نزاعًا مع منظمة الطيران المدني الدولي التابعة للأمم المتحدة (الإيكاو) في محاولة للفوز بحكم رسمي بأن الحصار غير قانوني والذي بدوره سيسمح للخطوط الجوية القطرية بالبدء في التحليق بحرية فوق السعودية والبحرين ومصر و الإمارات العربية المتحدة.

وقضت منظمة الطيران المدني الدولي بأن لها الحق في الاستماع إلى الشكوى ولكن التكتل الذي تقوده السعودية استأنف القرار الذي رفع في النهاية إلى محكمة العدل الدولية. ورفضت محكمة العدل الدولية جميع أسباب الاستئناف الثلاثة التي أثارتها الكتلة التي تقودها السعودية ، وخلصت إلى أن منظمة الطيران المدني الدولي لديها اختصاص للاستماع إلى مطالبات قطر.

حاولت دول الحصار أن تجادل بأن قواعد الطيران الدولية حول استخدام المجال الجوي – المعروفة باسم اتفاقية شيكاغو – لم تنطبق لأن الوضع كان أكبر بكثير ، وأن الحصار كان فقط نتيجة مباشرة لدعم قطر وتمويل الإرهابيين.

ورد وزير النقل القطري جاسم سيف أحمد السليطي على الحكم قائلًا إن الكتلة التي تقودها السعودية قد “تواجه العدالة أخيرًا لانتهاكها قواعد الطيران الدولية”.

وتابع “خطوة بخطوة يتم تفكيك حججهم وتأييد موقف قطر”.

نداء يتعلق باختصاص مجلس منظمة الطيران المدني الدولي بموجب المادة 84 من اتفاقية الطيران المدني الدولي (البحرين ومصر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ضد قطر)

ترفض المحكمة الاستئناف الذي تقدمت به البحرين ومصر والسعودية والإمارات العربية المتحدة من قرار مجلس منظمة الطيران المدني الدولي

لاهاي ، 14 يوليو 2020. أصدرت محكمة العدل الدولية ، وهي الجهاز القضائي الرئيسي للأمم المتحدة ، اليوم حكمها في الاستئناف المتعلق باختصاص مجلس منظمة الطيران المدني الدولي بموجب المادة 84 من اتفاقية الحقوق المدنية الدولية. الطيران (البحرين ومصر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ضد قطر).

في حكمها ، النهائي ، دون استئناف وملزم للطرفين ، المحكمة

(1) يرفض بالإجماع النداء الذي وجهته مملكة البحرين وجمهورية مصر العربية والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة في 4 يوليو 2018 من قرار مجلس منظمة الطيران المدني الدولي بتاريخ 29 يونيو 2018 ؛

(2) ، بخمسة عشر صوتًا مقابل صوت واحد ، أن مجلس منظمة الطيران المدني الدولي له صلاحية النظر في الطلب المقدم إليها من حكومة دولة قطر في 30 أكتوبر 2017 وأن الطلب المذكور مقبول.

تاريخ الإجراءات

من خلال طلب مشترك تم إيداعه في قلم المحكمة في 4 يوليو 2018 ، قامت حكومات البحرين ومصر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة بتقديم استئناف ضد قرار صادر عن مجلس منظمة الطيران المدني الدولي في 29 يونيو 2018 في الإجراءات المرفوعة أمام المجلس
قطر في 30 أكتوبر 2017 ، عملاً بالمادة 84 من اتفاقية الطيران المدني الدولي (“اتفاقية شيكاغو”). وقد بدأت هذه الإجراءات عقب قطع حكومات البحرين ومصر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة للعلاقات الدبلوماسية مع قطر واعتماد تدابير تقييدية تتعلق بخطوط الاتصال الأرضية والبحرية والجوية في 5 حزيران / يونيه 2017. تلك الدولة ، والتي تضمنت إعادة بعض الطيران